По сообщениям зарубежных СМИ,Чистыеаккумуляторыдляэлектромобилейпредставляютугрозубезопасностинолокомотивывнутреннегосгоранияпопрежнемуценятсяавтомобильнымикомпаниями в то время как мировые автомобильные компании делают упор на двигатели внутреннего сгорания, Tesla уникальна и стремится к развитию электромобилей. В 2018 году Tesla Roadster начала всеобъемлющую конкуренцию продукции других автомобильных компаний, в результате чего мировые автомобильные компании перешли от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к электромобилям. Хотя автомобильные компании отрасли активно осуществляют электрификационную трансформацию транспортных средств, они по-прежнему сохраняют модели с двигателями внутреннего сгорания. Чтобы максимально увеличить скорость автомобиля, многие автомобильные компании стремятся улучшить характеристики двигателя, чтобы обеспечить поддержку производительности. В то же время автомобильные компании также производят аккумуляторы и электродвигатели. Поскольку аккумуляторы используются в качестве альтернативного источника энергии по сравнению с нефтяным топливом, весь путь развития будущих транспортных средств и направленность автомобильных компаний претерпели фундаментальные изменения. Чистые электромобили в основном полагаются на литий-ионные аккумуляторные элементы, которые за счет своего количественного преимущества увеличивают запас хода автомобиля. Не так давно появление в Польше Rimac Concept One вызвало ажиотаж в отрасли – чисто электрический суперкар. Однако у электромобилей есть и недостатки: выход из строя аккумуляторной батареи может привести к возгоранию автомобиля, что может привести к человеческим жертвам. Если бортовая батарея чистого электромобиля включает 8000 батарей, то если она действительно загорится, огонь может гореть пять дней подряд. Хотя чистые электромобили более экологичны и более экономичны, необходимо устранить различные скрытые опасности, прежде чем общественность сможет использовать их с уверенностью. До тех пор тепловозы по-прежнему будут иметь свое место.

(责任编辑：b2c)